10 Years Project : Classic Le Mans

よく見つけて来ましたね。ここは、ヒドゥン・ページで、館主のプライベート･ルームです。このページに訪問された方、宜しければご一報ください今後、10年計画で作るクラシック・ルマンの製作予定車種と覚え書きノート。ひや～～！写真は、メーカーのサイトから無断でお借りしてきたものです。
Le Mans １９２３～１９２７ Le Mans １９２８～１９３０ Le Mans １９３１～１９３４ Le Mans １９３５～１９３７	Le Mans １９３８～１９３９ Le Mans １９４９～１９５２ Le Mans １９５３～１９６６
１９４９年

FERRARI 166MM BARCHETTA LM1949 （モデルファクトリー・ヒロ、K040、1/24）戦後第一回目ルマンの優勝車。フェラーリ初出場で初優勝。ヒロの1/24 フル･ディテイル･モデル。ワイヤ・ホイールは、少しづつゆっくりとエッチング・ワイヤのくせをつけること。このシリーズは自重でエッチングが切れるとの説もあり。完成後ディスプレイのとき、シャシー裏に念のため、スペーサーを噛ませるべし。	DELAHAYE 135MS LM1949 No.12 (SLM43, 49-12) 戦後第一回目のルマン。9位入賞。

HRG LIGHTWEIGHT LM, LM1949 No.35 (S.L.M.43, 49-35)
１９５０年

BENTLEY EMBRICOS LM1950 No.12 (SOUTH WEST MODEL CARS, 03) "BENTLEY CORNICHE"としても知られるこのモデルは、ギリシアの富豪、エンブリコスにより依頼され、新型4.5リッターのシャシーにエアロダイナミック・スタイルのボディを載せて2台のみが戦前30年代の末に作られた。110マイルを超える速度でのツーリングが可能だった。戦後のルマンに参戦し14位入賞。	RENAULT 4CV LM1950 No.47 (PROVENCE MOULAGE, K1532) ゼッケン46番はクラス優勝（総合24位)だったが、色はフレンチ･ブルー。この47番は17時間でリタイヤしたが、このきれいなブルー・カラーが魅力的。
１９５１年

DELAHAYE 135S LM1951 No.62 (SLM43, 51-62) リタイヤ。
Le Mans １９２３～１９２７ Le Mans １９２８～１９３０ Le Mans １９３１～１９３４ Le Mans １９３５～１９３７	Le Mans １９３８～１９３９ Le Mans １９４９～１９５２ Le Mans １９５３～１９６６

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