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Bugatti T35B 1927 |
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| ちょっとミスったな、と思うのが、エンジン･フード上面の小さなルーヴァー。彫刻がちょっときつすぎるんですよね。ヴェントを掘り下げると同時に、ほんのちょっと、0.3㎜くらい上面を削って馴らしておくべきでした。こういうところの作業の判断は難しいところです。それと、ドライヴァー席前方のフェアリングも、削り取って薄いアルミ板かなんかで作り直しちゃうべきでしたね。 今まで何台か作ったブガッティのブルーは、全てぼくなりの調合色でしたが、今回は最初からMr.カラーの34番 スカイブルーをそのまま使うつもりでした。これからもブガッティは作り続けていくつもりなので、基本のNo.34 スカイブルーがどんな感じになるのか、確かめておきたかったのです。 |
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| このモデルの一番の見せ所のひとつは、もちろんインテリアなのですが、ここでもオオポカをやらかしてます。実はこのダッシュボードは、タイプ35Bのものではなく、『リヨン型』と呼ばれる最初期のタイプ35用のものです（微妙な違いなのですが）。同時進行したもう一台のT35 ソニア・ドローネイに取り付けるつもりだったのですが、実際の作業のとき、勘違いで取り違えて工作してしまったのです。つまりあっちには、35Bタイプのダッシュボードがついている(;_:)。 ステアリングのスポークももっと細く削るか、帯金で作り直してしまうべきであった。こうやって拡大するとちょっと無様です。まあ、実寸サイズだとこれほど目立ちはしないのですが。ダッシュボード･パネルには一応キサゲ模様のつもりのモノを入れてあります。 |
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| ○ ブガッティ T.35の工作日誌はこちら → Bugatti T.35 Making Diary | ||||
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