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Bugatti T43 Tourist Trophy 1928 |
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| ”BUGATTI”に対しては、思い入れの強い人が多いようです。自動車を作ることがテクノロジーではなく、Artcraft であった時代の、代表的な、美しく独特で、あまりにもフランス的な、「もの」というよりは「存在」、とでも言いましょうか。ブガッティのモデルとしては、「自動車史上、最も美しい車」と呼ばれるあの”Ｔ３５”や、Ｔ５７、Ｔ４１ ロワイヤルなどが有名ですが、このＴ４３は、初期の代表的なレーシング･カー・メーカーとして知られるブガッティの 傑作ツーリング･スポーツカー・モデルです。 | |
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| ４人乗りのオープン･シーターであるこのモデルは１９２７年から１９３２年の間に１６０台が生産されました。最高速度は１００mph（時速１６０km)を軽く超え、足も長く、１１０kmを超える速度での長時間の運転が可能とのことです。 ドアは左側に一枚あるのみで、ボディの強度を高めています。このモデルではリアを切り取って丸ごと燃料タンクに変えてしまったようですが、もともとここには、ハッチの付いたラゲッジ・コンパートメントも付いています。 エンジンは Ｔ３５Ｂの８気筒２３００ＣＣ スーパーチャージャー付きグランプリ･エンジンを搭載しており、特製のギアレイシオを組み込んだモデルの最高速度は２００kmに達したとのことです。 |
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| このモデルは1928年、イギリスのアルスターで開催されたトゥーリスト・トロフィー・レースに参加した三台のT43のうちの一台です。全長410マイル、小さな町々を走り抜ける公道サーキットのレースでした。ゼッケン48番は、モールスハイム（ブガッティの本拠のこと）のテスト･ドライバーであったルイ・デュテイユーがステアリングを握り、エンジントラブルに苦しみながらも完走して 9位となりました（ちなみに56台の出場車のうち、完走したのは12台のみであったとか）。 | |
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