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Bugatti Type 18 'Duke of Bavaria' C/N 471 1912 |
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| 1912年から1914年の間に6台（または7台）が生産されたブガッティのタイプ18は、『ブラック・ベス』 の愛称や 『ギャロ』の別名でも知られています。この T18 の中で最も有名なのは、愛称の由来となった シャーシ・ナンバー 474 ですが、この C/N ４７１ は、1970年代にレストアが完了し、現在も元気に走り回っていることで知られています。 | |
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| このT18は、4気筒5リッターの大排気量エンジンに、ブガッティとしては珍しく、大部分のモデルがチェーンドライブの駆動方式を取っていたことでも知られています。写真からはよく分かりませんが、このモデルでも駆動チェーンが再現されています。この C/N 471 は、当初 エットーレ･ブガッティの友人であるババリア（バイエルン）大公 ルードヴィヒ・ヴィルヘルム公爵に引き渡されたものでしたが、1912年のモン・ヴァントー・ヒルクライムなど、いくつかのレースにエットーレ自身やルードヴィヒ公のドライブで参加して優れた成績を残しました。ヘッドライトと曲線を描く帯板フェンダーを備えたこのモデルは、レストアされた現在の状態を再現したもののようで、同じメーカーからは、フェンダーの無いレース仕様のモデルも発売されていました。 | |
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| もう一台のBUGATTI T18 を見る → Bugatti Type 18 "Roland Garros" C/N 474, MCM, 1/43 ("Gallery of My Works") |
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